วิธีการเชื่อมต่อท่อเหล็กอาบสังกะสี: การกลึงเกลียว การเชื่อม
การเชื่อมต่อการเซาะร่อง
การเซาะร่องรอยเชื่อมแตก
1. บดซี่โครงเชื่อมด้านในบนส่วนร่องของปลายท่อเพื่อลดความต้านทานการเซาะร่อง
2. ปรับแกนของท่อเหล็กและอุปกรณ์เซาะร่องให้อยู่ในระดับเดียวกัน
3. ปรับความเร็วการเซาะร่อง ระยะเวลาในการเซาะร่องไม่ควรเกินเวลาที่กำหนด ใช้แรงอย่างสม่ำเสมอและช้าๆ
การเซาะร่องท่อเหล็กแตกหัก
บดซี่โครงเชื่อมด้านในบนส่วนร่องของปลายท่อเพื่อลดความต้านทานการเซาะร่อง
ปรับแกนท่อเหล็กและอุปกรณ์เซาะร่องให้อยู่ในระดับเดียวกัน
ปรับความเร็วการเซาะร่อง ระยะเวลาในการเซาะร่องไม่ควรเกินเวลาที่กำหนด ใช้แรงอย่างสม่ำเสมอและช้าๆ
ตรวจสอบความกว้างและประเภทของลูกกลิ้งรองรับและลูกกลิ้งแรงดันของอุปกรณ์งานเซาะร่องเพื่อดูว่ามีขนาดลูกกลิ้งไม่ตรงกันหรือไม่ ซึ่งทำให้เกิดการยึด
ใช้เวอร์เนียร์คาลิเปอร์เพื่อตรวจสอบว่าระบุร่องบนท่อเหล็กหรือไม่
ร่องที่เกิดจากเครื่องขึ้นร่องควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้
พื้นผิวตั้งแต่ปลายท่อถึงส่วนร่องควรเรียบไม่มีรอยกระแทกและรอยกลิ้ง
ศูนย์กลางร่องควรอยู่ตรงกลางกับผนังท่อ ความกว้างและความลึกของร่องควรเป็นไปตามข้อกำหนด ตรวจสอบรุ่นแคลมป์เพื่อดูขนาดที่ถูกต้อง
ทาสารหล่อลื่นที่ซีลยางและตรวจสอบความเสียหาย ห้ามใช้น้ำมันหล่อลื่น
การเชื่อมต่อการเชื่อม
หากปลายท่อเหล็กอาบสังกะสีไม่ตรงแนวหลังการต่อชน หรือหากท่อมีปลายเอียง แนะนำให้ตัดส่วนเล็กๆ ของหัวท่อออกก่อนแปรรูป
หากปลายท่อเหล็กอาบสังกะสีต่อชนไม่แน่น ส่งผลให้การเชื่อมมีความหนาไม่เท่ากัน หรือหากปลายท่อเป็นรูปวงรีเนื่องจากตัวท่อเองหรือเนื่องจากการกระแทกระหว่างการขนส่งแนะนำให้ตัดส่วนเล็กๆ ของหัวท่อออกก่อนแปรรูป
หากมีรูเข็มปรากฏที่ปลายท่อเหล็กอาบสังกะสีหลังการต่อชน
สาเหตุนี้เกิดจากข้อผิดพลาดทางเทคนิคระหว่างการเชื่อม
การเชื่อมต่อแบบเกลียว
เกลียวไม่สม่ำเสมอ: หากแคลมป์จับท่อและเกลียวไม่สัมผัสกันจนสุดหรือหลวม ให้ตัดเกลียวที่ผิดปกติออกแล้วร้อยด้ายใหม่
หากเกลียวท่อและเกลียวแคลมป์ไม่ตรงกัน จะไม่สามารถเชื่อมต่อได้ เปลี่ยนแคลมป์หรือปรับอุปกรณ์แล้วร้อยด้ายใหม่
เครื่องหมายที่หายไปหลังจากการร้อยด้าย: วัดความหนาของผนังท่อเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดความหนามาตรฐานสำหรับท่อเกลียว
